Trvalo dlhú dobu, než sa technológia hybridného pohonu dostala z role experimentov do reálnej prevádzky. V súčasnosti však majú hybridné autá pomerne stabilnú pozíciu na trhu a sú čoraz populárnejšie aj v našich končinách. Oproti automobilom s klasickým pohonom majú totiž niekoľko výhod.

Prvé hybridné autá vznikli ešte v časoch, kedy bol celý automobilový priemysel v plienkach. Písal sa rok 1889, keď si americký vynálezca William H. Patton podal patent na hybridné vozidlo, ktoré malo spaľovací aj elektrický motor. Odvtedy sa z času na čas objavovala táto technológia, no nikdy neprekročila hranicu experimentov.

O prvý masovo vyrábaný hybridný automobil sa postarala až Toyota, keď v roku 1997 predstavila v Japonsku svoj Prius. Odvtedy uplynuli ďalšie dve desaťročia a do produkcie hybridov sa pustili aj ďalšie značky ako Volvo, Land Rover alebo Peugeot. Technológia hybridných vozidiel tak získala stabilné postavenie na trhu. 

Čo je hybridné auto?

Hybridné auto (hybrid) je automobil, ktorý je poháňaný minimálne dvoma rozličnými druhmi pohonu. Štandardne sa používa kombinácia benzínový/dieselový motor a elektromotor. Pri jazde sa využíva buď spaľovací motor samostatne alebo spoločne s elektromobilom. Cieľom je dosiahnuť čo najnižšiu spotrebu paliva, šetriť energiu, prípadne ju rekuperovať v niektorých situáciách. 

Ako fungujú hybridné vozidlá?

Hybridy sú navrhnuté tak, aby kombinovali výhody elektromobilov a spaľovacích motorov. Riadiaca jednotka za jazdy vyberá konkrétny pohon podľa toho, ktorý z nich je v aktuálnej situácii najefektívnejší.

• Pri rozjazde do rýchlosti 25 km/h sa používa výhradne elektromotor (spaľovací motor má v tejto fáze jazdy vysokú spotrebu). 

• Po dosiahnutí konštantnej rýchlosti sa dostane k slovu benzínový alebo dieselový motor (tento druh pohonu pracuje v danej chvíli najúspornejšie)

• Kedykoľvek vodič potrebuje, aby auto akcelerovalo a zošpliapne plynový pedál, zapoja sa do práce oba motory. Tým sa zvyšuje výkon prenášaný na kolesá.

• Pri brzdení a spomaľovaní začína hybridné auto využívať rekuperáciu energie. Rotujúce kolesá začnú fungovať rovnako ako dynamo na bicykli a generujú elektrickú energiu, ktorá dobíja akumulátor v aute. 

• V momente, kedy sa vodič rozhodne hybrid úplne zastaviť, riadiaca jednotka vypne oba motory a na bežnú prevádzku auta sa používa energia z batérie.

Plug-in vs Full hybrid

Hybridné autá sa delia podľa rôznych kritérií. Najčastejšie sa však stretneme s rozdelením podľa úrovne elektrifikácie. Vtedy hovoríme o Plug-in a Full hybrid.

Plug-in hybrid má oproti Full hybridu rozdielnu batériu. Tá má nižšiu kapacitu a preto je potrebné ju dobíjať z externého zdroja elektrickej energie. Plug-in systém sa v tomto ponáša na čistokrvné elektromobily. Vďaka hybridnej kombinácii je tento typ áut schopný dosahovať priemernú spotrebu okolo 2 litre/100 km.

Čiastočne inak funguje Full hybrid. Ten predstavuje v prípade batérie a elektromotoru uzavretý systém, do ktorého majiteľ nevstupuje. Akumulátor sa teda dobíja výhradne iba prostredníctvom rekuperácie alebo z generátora elektrickej energie, na ktorého pohon slúži časť výkonu spaľovacieho motora. To si ale vyžaduje o čosi vyššiu spotrebu, ako je to v prípade Plug-in systémov. Konečná spotreba je však aj tak zhruba polovičná oproti klasickým spalovacím motorom. 

Aké sú výhody a nevýhody hybridov?

Medzi hlavné výhody patrí: 

• Ekologickejšia jazda - hybridné vozidlá majú nižšiu spotrebu paliva (niekedy až o polovicu, ako v prípade klasických áut) a teda sú ekologickejšie.

• Nízke prevádzkové náklady - hybridy vykazujú nižšie náklady na údržbu, nakoľko sa niektoré súčiastky menej opotrebúvajú (napríklad brzdové doštičky a kotúče)

• Tichý chod - v momente, kedy ide hybridné auto na elektromotor, pracuje mimoriadne ticho. Ocenia ho najmä vodiči, ktorí si chcú pri jazde oddýchnuť. 

• Lepšia akcelerácia - kombinácia elektromotoru a spaľovacieho motoru poskytuje lepšiu akceleráciu pri rozbiehaní vozidla, ale aj pri predbiehaní.

Medzi často spomínané nevýhody hybridov patrí napríklad nižší výkon kvôli menšiemu spaľovaciemu motoru, vyššia váha vozidla spôsobená pridanou batériou alebo problémová údržba, pretože nie každý servis vie a dokáže opravovať tento druh vozdiel.

Tieto negatívna však nemožno uplatniť na všetky hybridné autá. Napríklad Volvo XC60 v našej ponuke má od 240 do 390 koní pri priemernej spotrebe zhruba 2,3 L/100 km. O údržbu sa tiež nemusíte strachovať, pretože u nás máte servis doživotne zadarmo.

Hybridné automobily na Slovensku

Hybridy sa tešia čoraz väčšej obľube aj na Slovensku. Podľa štatistiky Zväzu automobilového priemyslu vzrástol v roku 2019 medziročne predaj full hybridov o 59 %. Napomáha tomu aj fakt, že väčšina z nich je dostupná za cenu áut s dieselovým motorom. Vďaka štátnej dotácii stúpa aj podiel plug-in hybridov. Ten vzrástol medziročne až o 225 %, keď sa predalo 306 vozidiel.

Stále prísnejšie emisné normy a dôraz na ochranu životného prostredia pravdepodobne spôsobia, že o hybridné autá bude čoraz väčší záujem. Sú totiž ideálne pre tých, ktorí nechcú hneď presadnúť do čistokrvného elektromobilu, ale chcú počuť hukot spaľovacieho motora pod kapotou.

Hybridné autá v našej ponuke

Hybridné automobily nájdete v ponuke aj u nás vo FINAL-CD. Vybrať si môžete buď autá v kombinácii benzín/elektromotor ,alebo diesel/elektromotor. V prvej kombinácii ponúkame autá značky Volvo, Peugeot, Citroën, DS a Opel. V kominácii diesel/elektromotor sa jedná o autá značky Volvo.

Urobte online rezerváciu a dohodnite si testovaciu jazdu na jednom z našich 13-tich predajno-servisných centier.